Перейти к публикации
Новости

Дорогой Гость!

Добро пожаловать на Форум Телезритель. Как и в большинстве интернет-сообществ, для получения возможности оставлять свои комментарии или задать вопрос другим пользователям на актуальные темы, Вам необходимо войти под своей учётной записью или пройти быструю процедуру регистрации.


reinchil

«День космических историй» Д/ф

Рекомендованные сообщения

reinchil

7X38_rtOcJA.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

eAIobna-bAQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

1396.jpg

Неизвестный АэС    Александр Яковлев

Пользователь: дмитрий федоров 

Документальный фильм о легендарном авиаконструкторе Александре Сергеевиче Яковлеве.

Документальный фильм (Россия, 2006)
Режиссер: Александр Капков
Автор сценария: Наталия Спиридонова
Операторы: Виктор Дурандин, Михаил Искандаров
Художественный руководитель: Лев Николаев

Музыка:"Вечер ночь утро (Из к/ф "Водитель для Веры")", исполнитель: Эдуард Артемьев (Google Play  iTunes)

 

Неизвестные подробности, не опубликованные ранее документы и факты об авиаконструкторе Александре Сергеевиче Яковлеве. История создания самолетов "Як", которые воевали во время Второй мировой войны и были признаны лучшими самолетами того времени.

Генерал-полковник авиации Александр Яковлев был академиком, генеральным конструктором ОКБ, лауреатом Ленинской и шести Государственных премий, дважды Героем Социалистического Труда. Самолеты его конструкции славились легкостью и элегантностью и ставили мировые рекорды. 

ТВ Культура

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

Женских скафандров, как и неженских профессий, не бывает

177974490.jpg

25 августа 1984 года, впервые в истории человечества в открытый космос вышла женщина. Наша. Советская. Русская — Светлана Савицкая. Женских скафандров, как и неженских профессий, не бывает

Её «звездные» 3 часа 35 минут вошли в историю. В очередной раз помогли СССР обойти в «космической гонке» Соединенные Штаты Америки. И  навсегда открыли  дорогу в небо прекрасной половине человечества. 

«Нельзя делить профессии по «половому признаку», это мое внутреннее убеждение», –  негромкий голос Светланы Савицкой эхом гуляет по просторному утопающему в зелени  холлу коттеджного поселка  в районе ВВЦ. Москвичи это место называют «космодромом». Здесь живут многие космонавты и их семьи, в том числе и Светлана Савицкая с мужем и сыном.

«Есть люди, которые могут заниматься (или не могут) той или иной профессией. Точно так же, как не каждый может быть артистом,   не каждый может быть летчиком или  космонавтом», -  развивает свою мысль Светлана Евгеньевна.

В пример, как ни парадоксально, она приводит «женские подвиги» бывших конкурентов по  освоению космических просторов – астронавтов США. Более четырех десятков  американских женщин побывали  в космосе

Резонный вопрос: почему же тогда в нашей стране «женская космонавтика» длительное  время была  «персона нон грата»?

Савицкая полетела в космос лишь спустя 19 лет после старта в 1963 году Валентины Терешковой, первой в мире женщины-космонавта.

«В любом деле — и женские полеты в космос не исключение — многое зависит оттого, кто идет первым. Первой в нашей стране была Терешкова. Именно после её полета  появилось знаменитое выражение Королева о том, что это неженское дело, и женщинам в космосе делать нечего», -  говорит Светлана Савицкая.

В защиту «женщин в космосе» в 70-е годы прошлого века выступил выдающийся ученый в области ракетно-космической техники, один из пионеров космонавтики, основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения, руководитель советской космической программы с середины 70-х и до конца 80-х годов академик Валентин Глушко.

Его Светлана Савицкая вспоминает с особой теплотой. «Если бы не он, не его твердые убеждения о том, что женщины могут летать не хуже, а даже лучше мужчин — как он говорил не раз и не только мне, — женщины в космосе могут выполнять серьезные работы и переносить невесомость, если бы не он, то, конечно,  ни я, и никто другой из женщин в тот период бы не летали», — говорит Савицкая.

Право на космос 

Во многом благодаря заслуге Валентина Петровича Глушко в СССР все же появилась женская космическая программа  — через почти два десятилетия после полета Терешковой. «Ему очень сложно было её „пробивать“, были большие не то что „камни преткновения“, были большие силы в то время», — вспоминает Савицкая.

Одним из противников самой идеи «женских полетов» Светлана Евгеньевна называет ВВС.

«Все 20 лет на вопрос «почему у нас женщины не летают»  руководство Военно-Воздушных Сил отвечало: „У нас уже одна летала, первая есть, а дальше — первая и надолго первая“, — рассказывает про тот непростой период Савицкая.

Позывной: „Днепр-3“ 

Свой первый полет в космос Светлана Савицкая совершала с 19 по 27 августа 1982 года. В качестве космонавта-исследователя КК „Союз Т-7“ / „Союз Т-5“ и станции ДОС »Салют-7«. Её „звездными“ коллегами в этом полете стали Леонид Попов и Александр Серебров.

В космосе Светлана Савицкая тогда провела 7 суток 21 час 52 минуты 24 секунды.

В 1982 году, комментируя в одном из своих вступлений итоги этого полета, академик Глушко скажет: „Женщинам теперь открыта дорога в космос!“

„После этого полета уже ни у кого не было никаких вопросов. Никто не говорил, что космонавтика — неженское занятие. Не смели уже говорить, хотя не всем это, конечно, понравилось“, — вспоминает Савицкая.   

После полета Савицкой её дублера по первому полету инженера Ирину Пронину одобрили на длительную трехмесячную программу.

„Правда, её все равно за месяц до полета сняли из экипажа. Нашли причину. Ира была замужем второй раз. Ей тогда прямо намекнули на „облик аморалес“ советского космонавта“, — рассказывает Светлана Евгеньевна.

Вместо Прониной в полет отправился космонавт-мужчина. В следующем году безуспешно собиралась в космический полет Елена Доброквашина, а в 1984 году та же участь постигла Екатерину Иванову.

„Право женщин на космос“ пока оставалось только на словах.

Предложение „на выход“

За несколько месяцев до „дисквалификации“ Прониной у Светланы Савицкой состоялся серьезный  разговор с академиком Глушко. 
„А почему бы женщинам не сделать выход в открытый космос?! Такая мысль появилась у меня еще на корабле, когда я „крутилась“ в отсеке с „Орланами“ — скафандрами для выхода в космос“, -  вспоминает Савицкая.

Космонавт Савицкая, оценив все сложности и возможные риски, предложила руководителю советской космической программы включить в программу Прониной и выход в открытый  космос.

„Я приехала и говорю: Валентин Петрович, начнут американские женщины летать, я вас уверяю, они обязательно сделают первый выход. Но первые мы были в космосе; станция, первый человек в открытом космосе наш, они точно захотят первые выпустить женщину в открытый космос! Давайте их опередим“, — рассказывает о той встрече Светлана Евгеньевна.

Тогда Валентин Глушко ушел от этого  разговора. И Савицкой порекомендовал  „пока не поднимать этот вопрос“. Мотивировал тем, что работа за бортом тяжела физически. „Мы мужчин мучаем, зачем Иру мучить, она отлетает и все, не надо этого!“, — сказал тогда Глушко на предложение космонавтки.

По словам Савицкой,  в те времена любой выход в открытый космос (их было в то время не так уж много) обретал ореол героизма и непосильных трудностей.  

„Это сейчас практически в каждой экспедиции такие  выходы есть, и людей сразу готовят, потому что технологию уже освоили,  довели до совершенства. Еще, я думаю, и потому, что женщины начали выходить“, — говорит Светлана Савицкая.

Меньше года  на шаг в „бездну“

Уже в августе 1983 года Светлане Савицкой пришлось вернуться к теме  первого женского выхода в космос.  Правда, теперь инициатором выступал замминистра общего машиностроения СССР по космической тематике Олег Шишкин. А Савицкая рассматривалась как главный кандидат, чтобы оставить  „женский след“ в открытом космосе.

„Срочно вызывают к Олегу Николаевичу в министерство. Захожу в кабинет, он с порога говорит: „Значит так, американцы в следующем году планируют (а у них уже женщины начали летать, в 1983 у них первая полетела), что полетят в экипаже женщины, и будет выход в открытый космос. Как ты думаешь, а мы-то можем? “ Я говорю: конечно, можем, чего надо?“,  — вспоминает тот разговор Светлана Евгеньевна.

Для выхода Савицкой предложили даже сшить новый выходной „женский“ скафандр.

Новой экипировки не понадобилось. Космонавтке подошел стандартный „Орлан“. Времени на подготовку давалось „в обрез“ — менее года. („Тогда менее года мало кто готовился, даже на короткие экспедиции“, — говорит Светлана Евгеньевна).

Минимальный резерв по времени – максимальные задачи и масса нюансов.

Не было права сорвать экспедицию. Савицкая рассказывает, что перед этим полетом  тщательно „готовили“ здоровье. 
„Абсолютно здоровых людей не бывает даже среди космонавтов, но мы хорошо знаем „болевые точки“ своего организма. Самое главное – стрессоустойчивость. Без неё никуда“, — говорит Савицкая. 

В команду КК „Союз Т–12“ вошли вместе с бортинженером Савицкой  командир корабля, опытный космонавт Владимир Джанибеков и летчик-испытательИгорь Волк.

„Это был короткий полет – 12 суток, не экспедиция — посещение. В коротких полетах вообще не выходили,  до нас всего один случай был, когда надо было проверить стыковочный узел. В общем, высунулись один раз, посмотрели и все“, — рассказывает Савицкая.

По традиции, закладывалось время для выхода в открытый космос. Люди должны были прилететь, адаптироваться к невесомости.  По словам Светланы Евгеньевны, у каждого этот период проходит по-разному, некоторые, даже „бывалые“ астронавты, испытывают недомогание.

„Раз так, надо быть уверенным, что оба человека хорошо переносят полет – это раз. Два – то, что они подготовлены профессионально“, — говорит Савицкая.

Перед командой ставилась еще одна важная стратегическая задача, „обкатать“ (или на языке летчиков „дать провозные“) летчику-испытателю Игорю Волку.

„Мы должны были познакомить его с невесомостью. Волка готовили к испытаниям нашего пилотируемого аппарата “Буран», — рассказывает Светлана Евгеньевна.

Сверхдирективой от  руководства страны было, конечно, вывести женщину в открытый космос. СССР не мог позволить американцам первенства в любом  вопросе, касающемся космоса.

3 часа 25 минут в открытом космосе

25 июля 1984 года капитан Джанибеков и бортинженер Савицкая совершили выход в открытый космос для испытания в безвоздушном пространстве новой разработки советских ученых — «электронно-лучевой пушки».

«Мы попеременно находились за бортом станции три с четвертью часа. Это около двух витков „свет — тень“.  В „тени“ не работали, прибор требовал максимальной точности. В принципе, скафандр позволял провести в открытом космосе  до шести часов», — рассказывает Савицкая.

Испытательные работы группа закончила даже на несколько минут раньше отведенного на эксперимент времени. Никаких внештатных ситуаций не произошло.

«У нас была нацеленность на выполнение работы. Не просто зафиксироваться, что «Ура, мы первые! Первая женщина вышла в космос!» — это само собой. Это шло на втором плане, важнее было тестирование прибора», — говорит Светлана Савицкая.

29 июля 1984 года команда КК « Союз Т-12» удачно приземлилась. Все поставленные задачи были выполнены.

То, что увидела и поняла в открытом космосе, первая женщина земли рассказывать не любит.  Эмоции и «художественные описания» Савицкая  считает непрофессионализмом.

main21416652_4cc7f0c7bb919afb1ddf326c732

«Я вышел, предо мной разверзлась бездна, звезд полна… Это глупо и непрофессионально. Настоящий космонавт такого не испытывает, и не должен такого рассказывать», — говорит Светлана Евгеньевна.

Космос остается «в голове». Это память, мысли и желание вернуться туда еще раз. Третий полет Савицкой планировался, готовился, но не состоялся.

С декабря 1984 по ноябрь 1985 года Светлана активно готовилась к полету по программе экспедиции посещения ДОС «Салют-7» в качестве командира женского экипажа вместе с Еленой Ивановой и Еленой Доброквашиной.

Первоначально полет планировался на ноябрь 1985 года, но в ноябре же он был отменен из-за досрочного возвращения на Землю экипажа четвертой основной экспедиции (ЭО-4) ДОС «Салют-7» в связи с болезнью командира В.Васютина.

Потом была критическая аварийная ситуация на необитаемой в то время станции «Салют-7», которая чудом была реанимирована экипажем Владимира Джанибекова и Виктора Савиных. Но после этого вся программа пилотируемых полетов была изменена, и полет женского экипажа на ближайшие год-два не планировался, после чего Светлана Савицкая стала готовиться стать мамой.

«Космос личной жизни не помеха. Мне очень нравится фраза, прочитанная где-то еще в молодости, о том,  что делать свое любимое дело нужно так, чтобы не пришлось жертвовать чем-то совершенно другим,  но не менее  важным», — этой «формулой счастья» Светлана Евгеньевна Савицкая руководствуется и сейчас.

«Первая космическая леди» прекрасно выглядит, активно занимается общественной и политической деятельностью. 

Источник:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

image233468523.jpg

Валентина Терешкова. «Я всегда смотрю на звезды».  Док/ф 05.03.2017

Пользователь: ВидеоТВка

«Я всегда смотрю на звезды». Документальный фильм к юбилею Валентины Терешковой 05.03.2017

Это фильм о женщине отважной и легендарной. Полет и возвращение на Землю. Это было начало ее славы и начало нашей к ней любви. Мы называли ее именем улицы и новорожденных девочек, сочиняли для нее стихи и пели песни. И не только потому, что она была первой. Потому что славу она использовала, чтобы всю свою послеполетную жизнь помогать людям.

Валентина Владимировна Терешкова — кандидат технических наук, автор более полусотни научных работ на актуальные темы практической космонавтики. Депутат ГД Терешкова вернула в профессию слуги народа искренность. Мы увидим, как проблемы ярославских избирателей Терешковой становятся ее личными проблемами: Валентина Владимировна помогает с жильем, защищает архитектурные памятники, участвует в жизни детских домов. Мы побываем в самом первом русском театре, труппа которого считает Терешкову своей музой и защитницей.

Наши герои — люди, в разные годы общавшиеся с Терешковой, — называют ее великой женщиной. Не только за ее космический подвиг. Но и за то, что у нее, как сказал один из героев нашего фильма, «не снесло крышу», за то, что у нее человеческое сердце и совесть. Дочь Елена во всем поддерживает маму и помогает ей. У Терешкой уже выросли внуки. За плечами старшего Алексея служба в ВДВ, в Псковской десантной дивизии. Сейчас Алексей — студент МГУ. Младший, школьник Андрей, репетирует на скрипке в оркестре у Дмитрия Когана.

Мир легко забывает имена своих героев, но это не тот случай.

 

В фильме  участвуют:

Валентина Владимировна Терешкова;

Елена Андрияновна Николаева-Терешкова, дочь;

Алексей и Андрей Терешковы, внуки;

Алексей Архипович Леонов, космонавт;

Елена Владимировна Кондакова, космонавт;

Юрий Валентинович Лончаков, начальник ЦПК им. Ю. А. Гагарина;

Иосиф Давыдович Кобзон, народный артист СССР;

Алина Маратовна Кабаева, председатель Совета директоров холдинга «Национальная Медиа Группа»;

Юрий Константинович Итин, директор Ярославского академического драмтеатра имени Ф. Волкова;

Игумен Антоний (Бабурин);

Петр Алексеевич Шелкошвейн, гендиректор комбината (Ярославль).

Автор сценария: Н. Суслова

Режиссер: Т. Варданян

Производство: т\к «Останкино», 2017

ТВ1

Валентина Владимировна Терешкова. 

Советский космонавт, первая в мире женщина-космонавт, Герой Советского Союза, Герой Социалистического Труда ЧССР, Герой Социалистического Труда НРБ, Герой Труда Вьетнама, Герой Труда МНР, генерал-майор, кандидат технических наук, профессор. Лётчик-космонавт СССР № 6, 10-й космонавт мира. 

Родилась  6 марта 1937 г. 80 лет, Большое Масленниково, Тутаевский район, Ярославская область, РСФСР, СССР

Партия Единая Россия, КПСС

В браке   Андриян Григорьевич Николаев (1963-1982 гг.)

Родители :Елена Фёдоровна Терешкова, Терешков Владимир Андреевич

Дети: Елена Андриановна Николаева-Терешкова 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

84.jpg

Первые на Марсе. Неспетая песня  Сергея Королева

Пользователь:NauTeKchanel

 Первые на Марсе. Неспетая песня Сергея Королева

Мало кто знает, что  фантастический полет на Марс гениальный Сергей Павлович Королев задумал еще в конце 20-х, работал над проектом всю свою жизнь, создав ракету, готовую отправиться на красную планету…
Популярную в 60-х песню "И на Марсе будут яблони цвести…" распевала вся страна, встречая космонавтов и провожая на орбиту корабли. Никто и не догадывался, что в 1969 году этот полет мог стать реальностью.
Мог, но не стал. Почему ракета была построена, а полет не состоялся? Почему так и не осуществилась мечта Сергея Павловича Королева? Почему  сегодня звучит  сенсационное заявление: "К 2030 году мы будем на Марсе?"…
Год выпуска: 2007
Режиссер: Тамара Бочарова 

Россия 1

*****

«Первые на Марсе. Неспетая песня Сергея Королёва» — российский телевизионный документальный фильм, снятый телестудией Роскосмоса. Премьера состоялась на канале «Россия» 10 января 2007 года.

Сюжет:

Знаменитый учёный и конструктор Сергей Павлович Королёв задумал полёт к Марсу ещё в конце 1920-х годов. Он работал над этим проектом всю свою жизнь, построил ракету, и в 1969 году его мечта могла бы осуществиться...

Съёмочная группа:

Режиссёр: Тамара Бочарова

Автор сценария: Тамара Бочарова

Продюсеры: Александр Островский и Сергей Алексеев

Оператор: Евгений Петров

Монтаж: Лариса Смирнова

Компьютерная графика: Владимир Рылев

Директор: Марина Давиденко

Шеф-редакторы: Игорь Денисов и Ольга Маркина

Текст читает: Сергей Чонишвили

Источник:  Википедия

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

А.Леонов: Виновник гибели Гагарина жив, в 88-м году Героем Советского Союза стал

Пользователь: В гостях у Гордона 

Фрагмент программы "В гостях у Дмитрия Гордона" с советским космонавтом, первым человеком, вышедшим в открытый космос Алексеем Леоновым.

О причине гибели Гагарина рассказывает летчик-космонавт Алексей Леонов.

— Вокруг гибели Гагарина до сих пор много инсинуаций. Как человек, возглавивший после смерти Юрия Алексеевича отряд космонавтов, как специалист, хорошо знающий обстоятельства этой трагедии, скажите: что стало причиной?

— Для расследования госкомиссия была создана, которую Дмитрий Федорович Устинов возглавил (на тот момент секретарь ЦК КПСС), а замом главком ВВС маршал Кутахов был. Из семи человек, входивших в нее, только два сегодня остались: я и Степан Микоян...

— Мы были к расследованию как специалисты привлечены. По итогам работы было очень странное заявление сделано: якобы учебный Миг-15, пилотируемый Гагариным, резкий маневр совершил, связанный с отворотом от посторонних объектов: стаи гусей, предположим, воздушного шара-зонда — и в штопор сорвался. В результате столкнулся с землей и экипаж погиб, но как эксперт я категорически с этим был не согласен.

И аргументы привел. В момент катаст­рофы я со своей «лунной» группой прыжки с парашютами рядом, в Киржаче, отрабатывал. Мы взрыв и сверхзвук услышали — раздались они практически одновременно — и направление определили, откуда это пришло. Позднее обломки самолета там и нашли.

 Я с тремя крестьянами беседовал, которые указали, что низко летящий самолет видели (во время следственного эксперимента они независимо друг от друга среди 10 макетов в полноразмерном масштабе Су-15 опознали). По их словам, из хвоста у него сначала пошел дым, потом огонь и он взмыл в облака — ясно, что это не самолет Гагарина.

Мы знаем, что в тот день, 27 марта 1968 года, Гагарин и Серегин должны были на высоте до 10 тысяч метров летать, а выше испытания Су-15, взлетевшего с экспериментального аэродрома ЛИИ МАП (Летно-исследовательский институт Министерства авиапромышленности в Жуковском. — Д. Г.) проходили. Если коротко, пилот этого истребителя-перехватчика режим нарушил: спустился под облака, на пейзажи посмотрел — так часто делают, потом форсаж включил, и в облаках рядом с самолетом Гагарина, не видя его, на сверх­звуковой скорости 1200 прошел.

— Возмущенным потоком Су-15 учебный Миг-15 перевернул, в глубокую спираль загнал. Последний доклад Гагарина на высоте 4200 метров был сделан: «Я, 625-й, задание в РИПе (РИП — это район ис­пытательных полетов. — Д. Г.) выполнил, иду на рубеж» (рубеж — это линия снижения. — Д. Г.). Через 55 секунд самолет был в земле...

Я считал, что никакой критики официальная версия не выдерживает, но мне сказали тогда: здесь серьезные экспертизы — не возникай, полковник. Все равно с заключением госкомиссии я не согласился и, как потом выяснилось, был прав — ос­тальные все врали.

В 1991 году, когда 30-летие первого полета человека в космос отмечалось, о гибели Гагарина рассуждали все, кому не лень, и версии самые абсурдные выдвигали: что летчики якобы пьяные были, что они охотились... Вынести это невозможно было, и мы к руководству страны с просьбой собранные комиссией документы открыть и заново расследование провести обратились. Нам разрешили. После этого, используя со­временную вычислительную технику, аэродинамическую трубу, академик Сергей Михайлович Белоцерковский все проверил.

Расчеты подтвердили: самолет, летевший на скорости 750, мог спуститься за 55 секунд с высоты 4200 метров до нуля, только войдя в глубокую спираль. Только одна трасса возможна — одна! — другие в эти данные просто не вписываются.

Кстати, среди документов о расследовании катастрофы свой акт я нашел — он кем-то полностью был переписан, и интервал между свехзвуком и взрывом с полутора-двух секунд до 15-20 был увеличен: это должно было означать, что расстояние между самолетами 50 километров было и Су-15 не виноват.

Сергей Михайлович из жизни уже ушел, я один остался, но продолжал с летчиками ЛИИ МАП бороться, которые доказывали: «Ты не прав, ты неопытный человек, мы утверждаем, что этого быть не может». Оказалось, может... В 2013-м я к Путину обратился: «Владимир Владимирович! 45 лет прошло с тех пор, как Юрий Гагарин погиб...


 Все, как я сказал: несанкционированный самолет рядом со «спаркой» прошел, перевернул ее, а дальше меня попросили фамилию этого летчика-испытателя, который сейчас в тяжелом состоянии, не называть...

— Он жив?

— Да, ему уже за 90. В 88-м году Героем Советского Союза он стал...

— Оказалось, что руководитель подготовки космонавтов Каманин об этом знал, авиаконструктор Туполев знал, но когда письмо товарищей, которые мою версию подтверждали, к первому заместителю председателя Военно-промышленной комиссии при Совете Министров СССР Николаю Строеву попало (с 1954 по 1966 год начальник ЛИИ МАП. — Д. Г.), тот распорядился: «Вопрос этот не поднимайте — погубите летчика. Он это неумышленно сделал». Вот что на самом деле произошло, и я в издательство «Машиностроение» рукопись с чертежами и фотографиями сдал, где все это изложил.

 

128988171_RRRRSRR_RRRRRR_RRR_RRSRSR_RRSR

Рисунок "Над Черным морем". 1968 год. Художник летчик-космонавт СССР Алексей Леонов

Источник 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

ВЕРСИИ   ГИБЕЛИ   ЮРИЯ   ГАГАРИНА

original.jpeg#20551740068

Опубликовал Семен Смолкин , 27.03.2016 в 16:09

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего в расследовании причин катастрофы Ю. Гагарина:

- Сознайтесь, Михаил Никитич, ведь комиссия с самого начала, не сговариваясь, поставила перед собой задачу "не найти" истинную причину?

Он чуть улыбнулся и произнес: " Естественно".

(Из мемуаров командующего Дальней авиацией генерал-полковника В. В. Решетникова)

 

Елене Юрьевне Гагариной посвящается

 

ВМЕСТО ПРЕДИСЛОВИЯ

 

Никогда не думал, что через 46 лет мне снова придётся возвращаться к трагедии, произошедшей 27 марта 1968 года, которой был потрясён весь цивилизованный мир и ввергнута в шок вся наша страна...

Я почти не сомневался, что на сегодняшний день об этой трагедии всё давно уже известно до последних деталей. Но потом мне как-то попалась на глаза одна статья в интернете. Читаю, и никак не могу понять, что за чертовщина такая – «загадка века…», «…неразгаданная тайна…», «…никто никогда не узнает…», «…даже семья ничего не знает…».

Первой моей реакцией на прочитанное было полное недоумение - я просто этому не поверил. Ну, а чтобы убедиться в том, что информация не соответствует истинному положению вещей, решил позвонить Елене Юрьевне, и... как оказалось, действительно, в деле расследования трагедии до сих пор так и не поставлена точка. Как и прежде нет ничего определённого, только муссируются всякого рода догадки и абсурдные фантазии. То есть, всё обстоит так же, как и 46 лет назад.

Удивлению моему не было предела. И когда первое оцепенение прошло, я твёрдо пообещал Елене Юрьевне, что сниму эту искусственно созданную «завесу тайны». Для этого в ближайшее время я напишу персонально для неё специальную статью, в которой доходчиво и простыми словами расскажу об истинных причинах трагедии, и тем самым будет положен конец всем пустым измышлениям на эту тему. Поработать над статьёй пришлось не один месяц, и вот, наконец, последняя точка поставлена, теперь остаётся только узнать мнение всех заинтересованных читателей.

В статье использованы исключительно (!) только достоверные факты, нет ничего надуманного, придуманного или кажущегося - только скупые и упрямые факты. Итак...

27-го марта 1968-го года погиб Юрий Алексеевич Гагарин, выполняющий полёт с ОПЫТНЕЙШИМ инструктором, командиром полка полковником Серёгиным. В это просто невозможно было поверить. Дело в том, что полёт и сопутствующая этому ситуация была настолько простой, что проще просто не бывает. Задание в зоне было самое простое (которое они почему-то (?!) даже и не стали выполнять.) К этому моменту мы ещё вернёмся. Самолёт простейший и надёжнейший. Лётчики про этот самолёт говорили так, ты ему только не мешай на посадке, он сам сядет. Кстати говоря, справедливости ради надо заметить, что "ЗАДАНИЯ В ЗОНЕ", как такового, никакого и не было. Полёт в зону выполнялся чисто ЭКСПРОМТОМ и в зоне они должны были выполнять простейшие фигуры пилотажа по своему усмотрению. Подробно об этом мы будем говорить ниже.

Погода, в смысле пилотирования, была простейшая (не было ни грозы, ни турбуленции, ни электрических разрядов). Были облака с нижним краем 700-900 метров, верхний край 3400-3900 с прослойками, и для лётчиков эти условия абсолютно обычные. Инструктор, командир полка Владимир Серёгин, был опытнейший инструктор, когда-то он сам испытывал эти самолёты Миг-15.

И вот, анализируя эти простейшие условия, этот простейший полёт, ни один из тех, кто расследовал катастрофу, не высказал ни единой мысли о том, как такое могло произойти, в чём была причина? Эта катастрофа выглядела настолько невероятно, что история обросла огромным количеством догадок, предположений, а то и просто мифов. Масла в огонь подлил ещё и тот факт, что результаты деятельности государственной комиссии, занимающейся расследованием происшествия, были засекречены с первого дня расследования. Недоступными они остаются и до настоящего времени.

Об этих "секретах с первого дня" мы тоже поговорим более детально, чуток позднее...

 

ГЛАВА 1.  ЕСЛИ ХОЧЕШЬ УЗНАТЬ, КАК ЖИВЁТ КОРОЛЬ - СПРОСИ КУХАРКУ

 

А время шло. Все гипотезы, версии, догадки и предположения были собраны в тридцать объёмных томов. Остатки разбившегося самолёта запаяны в металлические бочки и поставлены в хранилище с надписью "Хранить вечно". Неповторимая трагедия века, в умах и воображении простого среднестатистического обывателя постепенно стала забываться и отходить на второй план. Время брало своё.

Прошло 15 лет. Я в то время учился в академии Ю.А. Гагарина в Монино, на заочном отделении. Приезжая из частей на сессии мы жили там же в академгородке в гостинице. И вот однажды, к одному из заочников нашей группы, майору Милушкину Виктору, приехал его друг. Как потом выяснилось, он служил в 1968-м году командиром звена в полку Серёгина. У него в звене была именно та спарка УТИ Миг-15, бортовой номер 18, на которой впоследствии Серёгин и Гагарин и полетели в свой последний полёт.

В один из свободных вечеров собрались в чьей-то комнате, сидели, разговаривали и ... кто-то, совершенно случайно затронул тему полёта Ю.А. Гагарина в космос.

Мы же все были лётчики и вопросы полётов, в том числе и в космос нас интересовали в то время больше, чем кого-либо. Кто-то что-то спрашивал, кто-то что-то говорил, отвечал. И вот в этой дружеской товарищеской беседе, наш гость, бывший командир того самого звена, как-то совершенно обыденно, как бы вскользь выдаёт такую фразу: "Да, жаль Юрия Алексеевича. По-глупому погиб".

Сначала эта фраза осталась как бы незамеченной, а потом Хизбулин Тагир Вафич его спрашивает:

- Позволь, что значит "По-глупому"? А ты что, знаешь, что произошло?"

- Да, конечно. Этот самолёт был в моём звене. Самолёт был уже старенький и плановые полёты на нём уже прекратили и его решили приспособить для показательных катапультирований. Сначала планировали на нём выполнять тренировочные катапультирования лётчиков-космонавтов, но потом от идеи тренировочных катапультирований отказались. В планах остались только показательные катапультирования.

15-го марта эту спарку поставили в ТЭЧ (технико-эксплуатационная часть, попросту мастерская) и сняли РУС (ручка управления самолётом) в задней кабине (кабине инструктора), чтобы она не мешала офицеру-парашютисту при катапультировании.

Вот этот самолёт и притащили 27-го утром на полёты и начали "быстренько" готовить к вылету. В результате "быстренькой" подготовки подвесные баки не сняли, самописец параметров полёта бумагой не заправили, кран вентиляции кабины лётчика не закрыли! И вот на этом "быстренько подготовленном" самолёте, без ручки управления в задней кабине они и полетели в свой последний полёт...

Новость эта для нас была хоть и запоздалая, но, тем не менее, весьма необычная. Кто-то что-то ещё уточнял, кто-то что-то ещё спрашивал, потом этот разговор закончился, но эта "весьма необычная" новость навсегда запала в наши сознания!

Вот и получилось, что "высокопоставленные комиссии" похоже, до сих пор ищут иголку в стоге сена а "кухарка" пришла и рассказала, всё как оно было на самом деле!

Прошло ещё 30 лет и... Хоть и говорят, что "две бомбы в одну воронку не падают", но... тут, видимо, всё же упали. Как-то случайно зашёл на авиационный форум. Читаю и глазам своим не верю. Один из известнейших лётчиков-истребителей, эксперт, участвовавший в расследовании нескольких десятков авиационных катастроф, в том числе и катастрофу с Юрием Гагариным в одном из своих сообщений пишет: "Да, действительно, спарка стояла в ТЭЧ. Да, в задней кабине не было РУС".

Этот лётчик-истребитель-эксперт - Левчук Григорий Андреевич. Живёт в Москве. Нашёл его телефон, звоню, спрашиваю, уточняю. Отвечает, да, действительно, всё так и было.

И чтобы не быть голословным,- a я ещё в самом начале написал, что моя статья основывается ТОЛЬКО на фактах и ТОЛЬКО на аргументах,- привожу его запись из авиационного форума полностью.

" Levchyk:

Уважаемые форумчане!

В этом году мне исполняется 50 службы авиации.

В ИА-32 года и 18 ГА.

Освоено 19 типов и модификаций

Училище ХВВАУЛ 1961-1965гг.

Ути МиГ-15 были как с АГИ так и АГД.

С 1963 по 1980г в полку использовал кроме УБС - Ути Миг-15. Подготовлен в полном объеме курсов при минимуме 60Х800

Главнокомандующий лично в мой полк ГСВГ направил 25 шт. для обучения молодого летного состава полетам под шторкой.

Замполитом полка был Федоринов Вячеслав, прекраснейший летчик с Чкаловской, который возил космонавтов, и летчиков из отряда на Ути МиГ-15.

Информацию, которую изложил Ветеран ВВС, подтверждал и Федоринов (сейчас проживает в Воронеже).

Как Юрий Васильевич Куликов, так и я ознакомились с теми материалами, которые являлись закрытыми и остаются практически до сих пор закрытыми по ряду причин, в том числе и этических. Находятся в опечатанном железном ящике. Да самолет стоял в ТЭЧ, да в задней кабине не было РУС. (...)

Куликов Ю.В. был начальником управления СБП МО СССР, затем в ГА и в авиакомпании. Очень честный и порядочный человек, он первый вслух озвучил информацию журналистам.

С уважением, летчик-истребитель-инструктор-эксперт, более 70 расследований, участий в отслеживании работ комиссий по расследованию АП."

Справедливости ради, надо сказать, что такого совпадения, чтобы два абсолютно разных источника, выдали бы одну и ту же информацию, да ещё с разносом по времени в 30 лет... такого не может быть просто "по определению"!

А теперь давайте посмотрим вместе, почему же в этой трагедии, причины которой лежат прямо на поверхности, было столько неразберихи, столько кривотолков, а порой и просто откровенного хаоса.

ГЛАВА 2.  С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ РОДИНА

 

Обратимся к фактам и документам.

Первое. Вот на этом видео Степан Анастасович Микоян на четвёртой минуте говорит, что " Гагарин должен был лететь самостоятельно. Это был дополнительный полёт, его не собирались делать.  

Гибель Гагарина. Возвращение истины  (2012 г.)

Пользовательrichard willman

А вот тут Степан Анастасович пишет в своих воспоминаниях:

Читать полный текст, здесь

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

Роскосмос исключил из отряда трех космонавтов
Космос   24 апреля, 2017

Ранее источник сообщал, что один из космонавтов написал заявление об уходе по собственному желанию, двое других были отстранены от полетов по медицинским показателям

56094950c64c963937a18174ae8190fa.jpg?146

МОСКВА, 24 апреля. /ТАСС/. Межведомственная комиссия госкорпорации "Роскосмос" приняла решение отчислить из отряда космонавтов Сергея Волкова, Александра Самокутяева и Сергея Ревина, сообщает пресс-служба Центра подготовки космонавтов.

"Межведомственная комиссия госкорпорации "Роскосмос" по отбору космонавтов и их назначению в составы экипажей пилотируемых кораблей и станций по итогам заседания 21 апреля приняла решение рекомендовать ФГБУ "НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина" освободить Сергея Волкова от должности инструктора-космонавта - испытателя 1-го класса отряда космонавтов, Александра Самокутяева - от должности инструктора-космонавта - испытателя - заместителя командира отряда космонавтов, Сергея Ревина - от должности космонавта-испытателя 3-го класса группы космонавтов отряда ФГБУ "НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина", - говорится в сообщении, поступившем в ТАСС.

Ранее источник ТАСС в ракетно-космической отрасли сообщил, что Волков написал заявление об уходе по собственному желанию, двое других космонавтов были отстранены от полетов по медицинским показателям.

576160main-eva29tn-full.jpg

Волков совершил три космических полета суммарной продолжительностью 547 суток, выполнил четыре выхода в открытый космос общей продолжительностью 23 часа 26 минут. Первый полет он выполнил в 2008 году, второй - в 2011 году, третий - с сентября 2015 года по март 2016 года.

Самокутяев выполнил два космических полета. Первый - в 2011 году, второй в 2014 году. Длительность полетов составила 331 день, дважды выходил в космос.

0056905156f4c52b23131ec1d4db8bcb.jpg

Ревин выполнил один космический полет в 2012 году. Продолжительность его полета составила 125 суток.

 

 



 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

%D0%A0%D0%9E%D0%A1%D0%9A%D0%9E%D0%A1%D0%

Падалка покинул отряд: что стоит за скандальным увольнением прославленных космонавтов

Если звезды уходят — значит, это кому-нибудь нужно

Российский космос нездоров. За последние год-два с ним расстались около пяти космонавтов и еще примерно столько же собираются сделать это в самое ближайшее время. Уже потерян костяк отряда: Максим Сураев, Роман Романенко, Олег Котов, Сергей Ревин, Александр Самокутяев... Буквально месяц назад отряд остался без первоклассного профессионала, потомственного, как и Романенко, космонавта Сергея Волкова. И вот еще один удар — в минувшую пятницу о своем уходе из отряда ЦПК им. Гагарина объявил один из самых прославленных космонавтов Роскосмоса, рекордсмен мира по суммарному пребыванию на орбите Геннадий Падалка. «Перспективы на полет нет, работы в центре для меня тоже нет, надоело бездельничать» — это его слова. И можно было бы считать их частным случаем, если бы все остальные, которым мне удалось дозвониться, ушедшие и оставшиеся последователи Гагарина не сказали бы, не сговариваясь, как под копирку, то же самое! Налицо чья-то грубейшая ошибка в организации работы с космонавтами. В чем она заключается и чем может обернуться уже в ближайшие годы, попробовал разобраться «МК».

62e7904ecc258fbc47ae37e1c2a28b44.jpg

Заслуги Геннадия Падалки признаны на самом высшем уровне

Первой моей реакцией на информацию о массовом исходе космонавтов был шок, удивление: «Что же вы молчали и не поднимали проблему раньше?! Ведь теперь она катастрофична!». Но так они скроены, эти военные летчики и скромные космические инженеры: мужчины не жалуются, мужчины находят выход сами. Я бы с этим поспорила, потому что, извините, готовили вас к выполнению космических миссий за деньги налогоплательщиков, а потому общество имеет право знать, как использует государство накопленный вами потенциал, ваш опыт, энтузиазм, с которым вы порой по 15 лет ждали первого старта! А получается, что, обучив и дав слетать каждому по одному, максимум два раза, вас больше не удерживают в профессии — идите куда глаза глядят.

«Да вы посмотрите, куда они уходят, — ведь все же метят в депутаты!» — говорят злые языки. Трое космонавтов из ушедших больше года назад действительно сейчас являются депутатами Госдумы РФ. Стараются быть нужными там... Хотя бьюсь об заклад: если бы они были нужны ЦПК, их бы смогли остановить, заинтересовать. Каждый был бы счастлив остаться в профессии — летать, учить молодежь, передавать опыт. Но, увы, этого не случилось.

«То, что в ЦПК последние года три-четыре, если не больше, царит нездоровая обстановка, известно всем в отрасли, — говорит один из маститых космонавтов Павел Виноградов. — К сожалению, всех трясет, колотит. Конфликт назревал медленно после слияния трех отрядов космонавтов — из ЦПК им. Гагарина, РКК «Энергия» и Института медико-биологических проблем РАН — в один, базирующийся именно в Центре подготовки, в Звездном городке. Роскосмосом тогда руководил Анатолий Перминов. Всех космонавтов с инженерной и медико-биологической специализацией в приказном порядке перевели в ЦПК. В итоге мы потеряли специализированный отряд инженеров-космонавтов из «Энергии», космонавтов-врачей из ИМБП РАН. Умные люди еще пять лет назад говорили, что это приведет к разрушению всей системы, что мы сейчас и видим. Вместо того чтобы реализовываться как профессионалам (пример — прославленный космонавт-врач Валерий Поляков), талантливые инженеры и врачи вынуждены теперь до пенсии сидеть за партой. Ведь что такое объединенный отряд космонавтов в ЦПК? Это вечная учеба в ожидании, что в один прекрасный день тебя наконец-то «вызовут к доске» — поставят в экипаж, хотя бы дублером, что будет означать, что через следующие полгода ты будешь в космосе. Ну и что прикажете делать при такой системе величинам типа Волкова или Падалки?»

 

614ff4c3e09c7a80ba7d8d0e39a27934.jpg

Похоже, в Центре подготовки космонавтов нет штатного психолога, с которым надо было хотя бы на бегу посоветоваться руководству, прежде чем предлагать Сергею Волкову стать пресс-секретарем центра. Нет, все работы хороши… Но чтобы молодому, полному сил полковнику после выполнения сложнейших операций на орбите, где он только вошел во вкус после трех полетов, — и стать канцелярским служащим?! Говорят, он из-за этого и ушел. К сожалению, сам он комментировать причину отказался. Куда ушел? Пока в никуда. Сергей ищет работу.

У Геннадия Падалки полетов было больше — пять. Это тот человек, который 12 сентября 2015 года установил новый мировой рекорд по суммарному пребыванию в космическом океане — 878 суток! И, по его словам, нацелился уже на 1000, потому что это важно для науки, для накопления данных о человеческих возможностях и ресурсах. Увы, похоже, теперь нового рекорда нашей стране ждать придется долго. Герой России, кавалер трех степеней ордена «За заслуги перед Отечеством», космонавт Падалка, которому до нового круглого результата было рукой подать — всего-то и оставалось добавить к своим прежним налетам 122 дня, — уже никогда не реализует своей мечты. А ведь это было бы важно не только для него лично — это было бы важно для престижа страны, для привлечения в отечественную космонавтику мальчишек с горящими глазами. 

02c41eccc184f2743226878e43705c4c.jpg

Андрей Борисенко, Александр Самокутяев и Сергей Волков. Шуточное фото с орбиты в образе байкеров — космонавты оседлали электрохимические генераторы кислорода. Двое из них уже никогда не полетят в космос. Фото предоставлено Геннадием Любимовым.

В ЦПК же в ответ на упрек большинства профессионалов в слишком небрежном обращении с героем недвусмысленно намекают, что 58-летний Падалка свое отлетал, надо уступать дорогу молодым. Да среди нынешних молодых надо еще поискать людей с такими физическими данными, как у Геннадия Ивановича! За все годы служения космосу — ни одного противопоказания к полету: «Летчик, инженер, умница. Слетал бы еще не один раз и вывез бы с собой молодых, научил, — говорят коллеги в отряде. — Ладно, если летать не даете, обеспечьте интересной работой на земле». По словам космонавтов, Падалка не из капризных героев — не из тех, кому вынь да положь все, что захочет. Было бы достойное дело в ЦПК, он бы точно остался. Увы, уважение к мастерству и преемственность поколений не очень-то волнуют космическое руководство.

А между тем уход профессионалов из отрасли может, по мнению многих, привести в один прекрасный момент к большим неприятностям. «Во время каждого нынешнего пуска мы уже трясемся, потому что не знаем, чего ожидать от той молодежи, что пришла, — говорят люди с опытом полетов. — С горем пополам, с помощью Земли (команд из ЦУПа. — Н.В.) ведем их, безопасность не уронили. Хотя объективно профессионализм падает от экипажа к экипажу». Есть в космосе нюансы, которым не научишь по учебникам, тут как в хирургии — надо видеть движения рук мастера, научиться в сложных ситуациях мыслить как он, прогнозировать состояние технических систем. Получается, что сегодня тех, кому ветераны могли бы доверить самостоятельный полет в космос, остались единицы. Бывалые рассуждают так: «Сейчас летает Федор Юрчихин, за ним летом стартует Сергей Рязанский, после — Мисуркин (Александр Мисуркин. — Н.В.). А вот все остальные... нельзя их отпускать по одному».

28a3cc0935c44fa3936e621385eaa7bb.jpg

Свои мысли о явной опасности пренебрежения опытными космонавтами, которые, даже отлетав свое, очень пригодились бы в Центре подготовки как незаменимые наставники молодых, члены отряда доносили самому высшему руководству отрасли, сначала генералам: Перминову, ныне покойному Владимиру Поповкину, Олегу Остапенко. Правда, источник, близкий к руководству госкорпорации и знающий ситуацию, сообщил, что никаких официальных обращений и писем от космонавтов по поводу ситуации в ЦПК не поступало. Изменений как не было, так и нет, разве что в худшую сторону. Сейчас вот на всех свалилась необходимость сокращения российского экипажа МКС в связи с нехваткой средств на их отправку и содержание на орбите — в общем, старая песня про «денег нет, но вы держитесь». Нет денег — нет полетов, точнее, очень мало, а значит, те, кто во что бы то ни стало хочет хоть разок слетать в космос, должны пробивать себе дорогу всеми возможными средствами. Идти по головам своих товарищей. «Если раньше в экипажи отбирали самых достойных летчиков, инженеров, то теперь два-три человека в окружении главы ЦПК назначают на полет тех, кто им нравится, кто к ним лоялен. А кто нелоялен, как, например, Падалка, того задвигают», — говорит другой мой собеседник в Звездном городке.

«Очень жаль, когда грамотный, опытный и такой мотивированный человек, с прекрасной летной карьерой уходит из отряда. У меня это вызывает чувство сожаления» — так ответил корреспонденту РИА «Новости» о судьбе Падалки исполнительный директор по пилотируемым программам Роскосмоса, бывший рекордсмен мира по суммарной продолжительности космических полетов Сергей Крикалев. 

P.S. В госкорпорации Роскосмос и Центре подготовки космонавтов комментарий получить не удалось.

23.04.2017 Наталья Веденеева 

Источник МК

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

3ETHPAC1lLE.jpg

15 июля 1975 г. - Состоялся первый в истории совместный полет космических кораблей двух стран - советского корабля «Союз-19» и американского «Аполлона»

15 июля 1975 года с космодрома Байконур в советской республике Казахстан стартовал космический корабль «Союз-19» с космонавтами Алексеем Леоновым и Валерием Кубасовым на борту. Через 8 часов с мыса Канаверал во Флориде (США) поднялась ракета «Сатурн 1-Б» с кораблем «Аполлон» и американскими астронавтами Томасом Стаффордом, Вэнсом Брэндом и Дональдом Слейтоном.
На протяжении двух следующих дней корабли маневрировали для занятия стыковочной позиции. Они готовились к беспрецедентной международной космической миссии. Контакт состоялся 17 июля на высоте 140 миль над Атлантикой. Через три часа после стыковки Леонов в шлюзе приветствовал Стаффорда рукопожатием и фразой: «Glad to see you». «Привет, рад тебя видеть», – ответил Стаффорд по-русски. Затем мужчины обнялись. Значительная часть миссии была посвящена символическим действиям. Космонавты и астронавты обменивались флажками, сувенирами, табличками. Приветствия советского лидера Леонида Брежнева и американского президента Джеральда Форда транслировались на состыкованные корабли и по всему миру. Для телезрителей мира астронавты и космонавты провели телевизионные экскурсии по своим кораблям. Они угощали друг друга – русские подготовили обед, состоящий из пряников, русского черного хлеба, орехов, слив, мясного паштета и творога. Американцы ответили на это индейкой, мясными шариками, супом из морепродуктов с грибами. Звучали тосты за дружбу – вместо водки использовался борщ. Одновременно космонавты совершенствовали процедуру стыковки и проводили научные эксперименты. Некоторые из них продолжились после того, как русские и американцы, проведя вместе почти два дня, расстались. Оба экипажа благополучно вернулись на Землю. «Союз» спустился на парашюте на твердую землю в СССР 21 июля, «Аполлон» приводнился недалеко от Гавайев 25 июля 1975 года.
gtcfk-UNwHw.jpg
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

ndortagakskrjpnrbsfvvdyvakekurfhuuyoueof

МОЙ КОСМОС

12 апреля, День космонавтики – один из величайших  праздников для всего человечества

Мы сейчас живем и не задумываемся о том, что всего каких-то шестьдесят с небольшим лет назад человечество только мечтало о покорении космоса, а теперь мы без него, особенно молодое поколение, как без рук: навигаторы, сотовые телефоны, погодные спутники и прочее. Современным человеком это воспринимается как «объективная реальность, данная нам в ощущении». Но совсем недавно все было не так. И я всегда испытываю огромное чувство гордости за свою Родину, за Советский Союз, который, до конца не восстановившись от разрушительнейшей войны и потеряв более 27 миллионов своих граждан, ставил перед собой такие грандиозные цели – освоение космоса и покорение Вселенной. 
Всего через 12 лет после победы в Великой Отечественной войне, в 1957 году, мы оказались первыми в космосе. Затем наступил апрель 1961 года, когда посланник Земли Ю.А. Гагарин, благодаря гению главного конструктора С.П. Королёва и труду всего советского народа, облетел нашу планету и рассказал нам, какая она красивая из космоса. Затем были первый выход в открытый космос А.А. Леонова и первый полет женщины в космос – В.В. Терешковой, первые испытания новых космических кораблей «Союз», когда погиб В.М. Комаров. Он отдал свою жизнь во имя труда других в космосе, и уже более полувека знаменитые «Союзы», модифицированные и измененные, не только надежно служат «рабочими лошадками» для нашей страны, но и исправно «катают» космонавтов всех стран на МКС, оставаясь по настоящее время единственным средством доставки космонавтов на орбиту и на Землю с МКС. Далее были ДОСы (долгосрочные орбитальные станции) – «Салюты», «Алмазы», «Мир» и МКС. Для того чтобы это все работало на благо человечества, отдали свои жизни в 1971 году Г.Т. Добровольский, В.Н. Волков и В.И. Пацаев при возвращении с «Салюта-1».
Это всё вехи нашего славного космического пути. В этом году есть две круглые даты, которые связаны с космосом и развитием космонавтики. Одна из них – печальная: полвека уже нет с нами Ю.А. Гагарина, который погиб 27 марта 1968 года при выполнении учебно-тренировочного полета. Другая же – знаменательная – сорокалетие открытия программы «Интеркосмос» и полета первого в мире советско-чехословацкого международного экипажа в 1978 году. Интернациональный экипаж «Союза-28», отправившегося с космодрома Байконур 2 марта 1978 года, состоял из двух членов – командира корабля Алексея Губарева (СССР) и космонавта-исследователя Владимира Ремека (ЧССР). В это время в космосе работала орбитальная станция «Салют-6» с Ю.В. Романенко и Г.М. Гречко на борту, которые и приняли гостей первого в мире международного экипажа. «Союз-28» вернулся на Землю 10 марта. 
Эпоха международных пилотируемых программ на советских орбитальных станциях получила дальнейшее развитие в программе Международной космической станции (МКС).
Трудно быть первопроходцем, но всегда есть кто-то первый, кто делает свой шаг в неизвестность, а за ним уже идут другие, учитывая его опыт, стараясь не повторять ошибок.
Но мне хочется немного рассказать о своем космосе, о своих детских ощущениях и взрослых воспоминаниях. Я практически ровесница космической эпохи, хотя 12 апреля 1961 года мне еще не было года, поэтому сообщить о своих ощущениях от первого в мире полета человека в космос я, конечно, вам не смогу. Но у меня был свой космос, своя вселенная, свой мир – это мой отец… Он учил меня ходить, он научил меня читать в 3,5 года, привил любовь к книгам на всю жизнь, он научил меня плавать, кататься на велосипеде, на лыжах, на коньках. Практически все свободное время папа проводил со мной: мы ходили на длительные прогулки, во время которых отец ненавязчиво меня образовывал, рассказывая о звездах, планетах, природе, погоде, объяснял, почему появляется радуга после дождя или запотевает стекло, когда кипит чайник, мы изучали созвездия нашего полушария, ездили за грибами и на рыбалку. Когда я пошла в школу, где-то до 7-го класса, если у меня возникали вопросы по геометрии, физике или алгебре, он мог их просто мне подсказать, причем так, словно это я сама догадалась. Он знал и умел все. Мои подруги до сих пор вспоминают, как на мои дни рождения обычно с нами,  детьми, всегда сидел мой отец, при этом он также ненавязчиво обучал уже всех нас окружающему миру. Все знали, что если хочется сладкого, то нужно прийти к нам, у моего папы всегда был рабочий портфель полон шоколадок, которыми мы даже иногда играли, строили из них домики. Это потом я узнала, что летчикам выдавали шоколад каждый день, а папа не ел, поэтому у него всегда было много шоколадок для меня и моих подружек…

Как было радостно встречать отца с работы в Звездном, часов в шесть. Наши отцы возвращались со службы, а мы всей гурьбой бежали им навстречу и бросались на шею, словно долго не виделись. И всегда в руках у папы был какой-то гостинец – апельсин, мандарин, яблоко или сладкая булочка.

Дорог был не сам подарочек, а то осознание на инстинктивном уровне ребенка, что о тебе помнили и тоже ждали встречи. Мне очень нравилось приезжать к нему в гости в госпиталь ЦНИАГ (он находится в парке «Сокольники»), потому что папа всегда угощал меня разными вкусностями, и мы с рук семечками кормили белочек и синичек. Было, правда, всегда немного грустно, что отца не было дома, и надо было ждать субботы, чтобы к нему приехать. Тогда я еще не понимала, отчего моего папу, такого молодого, красивого, спортивного и совсем здорового, почему-то два раза в год укладывают в госпиталь, где он ходит в страшной коричневой пижаме и ужасных кожаных черных тапках, что немного меня пугало, т.к. я привыкла видеть отца всегда в форме – подтянутого, ухоженного, бравого. А это тоже была часть его работы – проверка летной и космической годности по здоровью.

Я очень любила помогать отцу собираться на парад. Он тогда надевал все медали, синюю парадную форму с белой рубашкой, вешал аксельбанты, застегивал очень красивый пояс, обувал черные ботинки и натягивал белые перчатки. Но перед этим я помогала ему, как могла, когда он готовил себе форму. Гладил папа все только сам – и китель, и рубашки, и брюки – никогда никому это не доверял. У него была своя метода, выработанная годами, он предпочитал, не знаю уж почему, использовать газету с марлей. Я ему приносила щетку и воду, и завороженно смотрела, как он наводит стрелки на брюках, как у него это ловко получается.
Я росла и развивалась, а вместе со мной росла и развивалась отечественная космонавтика. Только уже став взрослой, я поняла и осознала, где я росла, с кем и среди каких людей. Благодаря своему отцу я попала в мир реальных звезд, пионеров космоса, элиты не только нашего советского общества, но и мировой. Все эти люди, которых знала вся планета, были для меня просто дядями и тетями, отцами и матерями моих друзей, коллегами моего отца. Безусловно, на каком-то интуитивном детском уровне мы, дети, понимали, что присутствуем, живем, растем в необычное время, время больших свершений и побед. У нас со взрослыми были общие радости и общие горести. Мы были вовлечены в их жизнь: сажали на субботниках деревья и убирали территорию, праздновали запуски, стыковки и посадки, встречали после полета, помогали готовиться к капустникам на Новый год. 
А какие это были Новые года! Самые лучшие елки устраивали нам наши родители в Звездном городке в доме, где мы жили, к которому примыкала пристройка, в которой был кинозал, бильярдная, банкетно-концертный зал и кухня. Весь дружный отряд космонавтов встречал Новый год с 31 декабря на 1января. Они готовили концертную программу сами: писали сценарии для новогодних капустников, репетировали, шили карнавальные костюмы, мы же во всем этом участвовали и помогали, как могли и чем могли. Утром 1 января вся наша местная детвора из двух башен (так мы называли наши дома) не могли дождаться, когда начнется елка. Концерт мы, дети, организовывали тоже сами – пели, танцевали, читали стихи, показывали фокусы, Дедом Морозом и Снегурочкой были кто-то из родителей (они тащили на спичках, так как после бессонной новогодней ночи это была большая нагрузка). После официальной концертной части для нас были накрыты сладкие столы, где мы пили лимонад, ели пирожные и мороженое с фруктами, пирожки, чай и многое другое. Затем, где-то после двух часов, приходили родители и садились обедать, а мы уже развлекались повсюду, играли в бильярд, смотрели кино и, проголодавшись, подбегали к столу, что-то наскоро проглатывали и бежали играть дальше. Эти совместные елки 1 января – самые прекрасные из всех, на которых мне удалось побывать, хотя мы посещали и Кремлевские, и в Колонном зале, и в Лужниках, и в двух цирках. Но ничто не смогло затмить нашего совместного празднования Нового года с родителями. 
Не только радости, но и горе было для нас тоже общим. Я не очень хорошо помню гибель В.М. Комарова в своих ощущениях ребенка, но общую атмосферу в доме и настроение взрослых мы понимали. Мама моя очень плакала, она была дружна в В.М. Комаровым, и он ей помог получить путевку в санаторий для лечения, а когда она к нему пришла поблагодарить, он как раз собирался уезжать на Байконур, и мама рассказывала, что он как-то очень грустно с ней попрощался, словно что-то предчувствовал. Это была их последняя встреча.
Я очень хорошо помню мрачный день 27 марта 1968 года, у меня просто картинка перед глазами: свинцовые низкие тучи, какие-то очень взволнованные наши мамы, их перешептывания, чтобы мы, дети, не слышали и не поняли ничего. Мы гуляли рядом с домом, но и у нас было подавленное настроение, не хотелось ни беготни, ни снежков, и хотя не понимали, но чувствовали, что произошла беда. Еще не знали, с кем из наших отцов. И помню свои детские мысли о Гале Гагариной, когда узнала о гибели «дяди Юры», мысли о том, как же она теперь будет без папы, у меня сердце рвалось на части, что было бы, если бы это случилось со мной, и ее мне было жалко до слез. Гибель экипажа Г.Т. Добровольского, В.Н. Волкова и В.И. Пацаева прошлась по мне на разрыв. Я очень любила «дядю Жору» (Добровольского), он был веселый, шумный, всегда угощал мороженым, поддразнивал Маринку (его дочь), просил сказать нас слово «рыба». Несмотря на то, что я была младше, говорила очень чисто, а Марина слегка картавила, поэтому у нее получалась «лыба», и она предпочитала «селедку». В день их приземления мы все – мама, бабушка, брат – собрались у телевизора, ожидая сообщения ТАСС. В означенное время услышали голос диктора, который объявил, что полет завершен (обычно сообщалось, что полет завершен успешно и космонавты чувствуют себя нормально), а космонавты обнаружены без признаков жизни. Я упала в обморок, а потом очень горько плакала, когда пришла в себя. Эта утрата была для меня сродни потере любимого члена семьи, т.к. Г.Т. Добровольский дружил с моими родителями и частенько забегал к нам.
По сути, мы все и были одной общей космической семьей, жили одним общим делом, общими радостями и общей бедой. Даже сейчас, став взрослой, встречаясь с уже постаревшими членами нашей «космической семьи», я вновь ощущаю себя ребенком, вспоминаю свои детство, юность и молодость моих родителей. И для многих из них я остаюсь той же маленькой девочкой, несмотря на прошедшие годы.

Когда я вспоминаю о своем отце, он мне кажется человеком-эпохой. А вспоминаю я его достаточно часто, т.к. сейчас в стране и в мире происходят события, которые напрямую коррелируются с жизнью моего отца. С точки зрения современности – он не имел практически никаких шансов «выйти в люди», т.к. был «безотцовщиной» из многодетной и малообеспеченной семьи. Отца он потерял в пятилетнем возрасте, был четвертым и самым младшим ребенком в семье. Застал голод в Поволжье, откуда они перебрались в Подмосковье. Работать начал с 7 лет. Война настигла семью в д. Чашниково – это недалеко от д. Крюково, две недели были «под немцем», как говорила моя бабушка, а затем их собрали в колонны – стариков, женщин, детей – и по Ленинградке погнали пешком для отправки в Германию. Только чудом спаслись, т.к. дело было уже в глухих сумерках, мужички-старички скомандовали по-тихому колонне свернуть к лесу и бегом броситься врассыпную. Три дня блуждали в лесу, пока Советская армия не освободила их деревню. Чуть не погиб с матерью, когда пришли в свой подпол проверить картошку, т.к. отступавшие фашисты все дома заминировали, и очень много односельчан так подорвалось. Когда я вижу репортажи из Сирии, мне сразу вспоминаются рассказы отца о том, что он пережил ребенком, и то горе, что испытывает народ в Сирии, совершенно не видится далеким и чужим.
Нынешняя мировая политическая обстановка, которая грозит перейти из стадии холодной в горячую, не кажется также абстракцией. Закончив летное училище в ускоренном варианте, летчик военно-морской авиации лейтенант А. Губарев в связи с войной в Корее был откомандирован на службу в КНР. Он начал свою летную карьеру с исполнения интернационального долга в Китае, где достаточно часто в небе встречался с американцами. Был награжден медалью Мао Цзэдуна. Продолжил службу на Тихоокеанском флоте в качестве воздушного разведчика. Их было двое летчиков-разведчиков на весь флот – Алексей Губарев и Алексей Соколов, и командующий флотом А. Мироненко знал их лично. Отец вспоминал, что самое сложное было то, что ты летишь над океаном, а кругом – безбрежная вода, которая иногда даже сливается с горизонтом. С американцами, которые постоянно там появлялись, они были заочно знакомы, знали друг друга по номерам, встречаясь же, приветствовали крыльями, но при этом четко сознавали, что если будет приказ, то без колебаний вступят в воздушный бой. Казалось, что все, о чем рассказывал отец, осталось в далеком прошлом, но, к сожалению, сегодняшнее настоящее свидетельствует об обратном.
В сложившихся обстоятельствах мировой политики одной из немногих стран Евросоюза, которая поддерживает дружеские отношения с современной Россией, является Чехия. В январе 2018 года Чрезвычайный и Полномочный Посол Чешской Республики в Москве Владимир Ремек сложил с себя полномочия и отбыл на родину. Это был самый лучший посол, на мой взгляд, за всю историю отношений между нашими странами. Послом в России был Герой Советского Союза, такого, думается, не встречалось в истории нашей дипломатии. Мне было очень радостно, что именно друг моего отца, его коллега, космонавт, представлял интересы своей страны в России. Владимир Ремек очень хорошо знает и понимает нашу страну, наш народ, т.к. любит и уважает Россию. Свою дружбу Владимир Ремек и Алексей Губарев пронесли и сохранили до последних дней жизни отца. Папа считал В. Ремека не только своим коллегой, но родным человеком, почти сыном. И, я думаю, в том, что именно с этой европейской страной у нас достаточно хорошие отношения, есть и немалая заслуга моего отца, который выступал послом доброй воли и крепил отношения на личном уровне. 
Удивительная трудоспособность, прилежание, ум, желание, организованность, самодисциплина, требовательность к себе и к другим, настойчивость в достижении поставленных задач и несгибаемая воля к победе позволили ему достичь тех высот, которых он добился в прямом и в переносном смысле этого слова.
Но, говоря о космонавтике и космонавтах на примере своего отца, я имею в виду ту замечательную плеяду наших советских и российских космонавтов, которые составили и до сих пор представляют цвет и элиту отечественной и мировой космонавтики. На их судьбах и жизни можно воспитывать поколения подрастающей молодежи, о каждом из них можно снимать художественные фильмы. От всей души и всего сердца поздравляю всех нас с этим огромным праздником, с Днем космонавтики! Это праздник всего народа и праздник гордости за нашу страну! Отдельно, пользуясь случаем, хочу поздравить не только с профессиональным праздником, но и с юбилеем Анатолия Васильевича Филипченко – с 90-летием, которое он отметил в феврале этого года: здоровья и счастья! 

Когда я писала этот материал, мне позвонили из Праги  и сказали, что в связи с 40-летием полета А. Губарева и В. Ремека они хотят выпустить памятную монету с портретом отца и спрашивали, не буду ли я возражать. Естественно, я ответила, что приветствую любое увековечивание памяти дважды Героя Советского Союза, Героя ЧССР, который внес большой вклад в развитие не только отечественной, но и мировой космонавтики.
И мне стало после этого очень грустно, что на его родине, в России, никто не вспомнил об этой дате, даже ни одним словом не обмолвился ни в одной из новостных программ. Кроме того, в 2015–2016 годах я обращалась во все государственные инстанции с ходатайством о присвоении скверу рядом с метро «Пражская» имени космонавта Губарева в связи с его 85-летием. Там расположен монумент, посвященный полету и советско-чехословацкой космической дружбе, и сама станция метро, которая была построена в ознаменование этого полета в 1985 году.
Одна моя подруга справедливо заметила, что раньше за мной бы «бегали» с просьбой открыть музей, назвать улицу, сквер, парк и прочее именем отца, а сейчас – я «бегала», но получила совершенно формальные отписки из правительства Москвы и из администрации президента, как под копирку. Цитирую дословно: «В соответствии с Законом города Москвы от 8.10.1997 №40-70 «О наименовании территориальных единиц, улиц и станций метрополитена города Москвы» присвоение имен, фамилий известных граждан Российской Федерации производится по истечении 10 лет со дня смерти указанных лиц, за исключением случаев, когда такое присвоение рекомендовано Президентом Российской Федерации и Мэром Москвы». Далее меня информируют о создании музея космонавта Губарева А.А. в школе №880 (словно для меня новость, т.к. они лично инициировали это и утомились его создавая, а не я сама обратилась к районным депутатам с предложением о создании музея: собирала подписи граждан, жителей района, приносила письма от коллег-космонавтов, из Самарского землячества, Клуба Героев г. Москвы, ветеранских организаций, депутатов Госдумы и прочее, а также наполняла его фонды) и о том, что школой организованы мемориальные акции на Федеральном мемориальном военном кладбище (хотя, насколько мне известно, на данный момент кладбище, кроме родственников и В. Ремека, после всех похоронных церемоний никто не посещал). Цинизм данных ответов заключается в том, что нас любят отсылать к закону, и перед ним вроде бы все равны (что не оспаривается никем), но есть равнее. 
Нам рассказывают о «духовных скрепах», о воспитании молодежи, о консолидации общества, а на деле получается наоборот. Назвать сквер именем Майи Плисецкой можно сразу после ее кончины, хотя и сквера нет, но есть политическая воля (я не имею ничего против этого решения, но полагаю, что в своей профессии и для страны Губарев А.А. сделал не меньше, чем Плисецкая М.М. в своей), но сразу понятно, что заслуженных людей делят по сортам. Он вроде бы как другой пробы, поэтому для него – строго закон. И сквер есть, и монумент есть в честь его заслуг, и станция рядом «Пражская» есть. Вложений, видимо, надо меньше, не с нуля же создавать. Однако закон не велит – не «рекомендовано» никем из лиц, вышеупомянутых в законе.
Да и это не самое главное, можно, пожалуй, и десять лет подождать. Но в каком все это виде произрастает – станция, монумент, сквер, если бы вы только видели. Может десять лет и не простоять, разрушиться, а вопрос отпадет сам собой.
В фильме Ф. Бондарчука «Притяжение» пришельцы прилетели в Чертаново, я полагаю, к нам на «Пражскую» и именно в этот сквер у метро, т.к. знали, что там стоят «каменные космонавты», и, думаю, именно инопланетяне все разорили вокруг и бомжей подвезли. Под видом ремонта вестибюлей и переходов станции «Пражская» с них демонтировали всю чешскую плитку ручной работы (сложив аккуратно на палеты, потом ее куда-то вывезли), поснимали стекла, частично забили окна и фасады фанерой, внутри обили какими-то дешевыми серыми квадратами, которые совершенно не соотносятся с убранством и архитектурным дизайном станции. После якобы ремонта все выглядит так, словно на «Пражскую» упала ступень от ракеты, да так все и осталось: во время дождей вестибюли входа и перехода заливает дождем или закидывает снегом зимой. В целом же все строго выдержано в стилистике фильма. Памятник и сквер совершенно в жутком состоянии: о монументе нет никакой информации – чему это посвящено или кому. Сами фигуры космонавтов постоянно красят в несколько слоев белой краской – и стоят какие-то два мужика со шлемами в руках на постаменте. Зачем стоят и почему здесь стоят – никому неизвестно. Жители района полагают, что это памятник метростроевцам. Вот так. Сквер облюбован бомжами, они живут там на лавках. Реальное ощущение, что именно здесь и высадились пришельцы и развернули боевые действия с землянами, а мы наблюдаем последствия этой битвы уже четвертый год.
Спасибо братьям-славянам чехам, что они помнят о своем почетном гражданине и хотят увековечить память космонавта Алексея Губарева. У нас же страна большая и героев много. Меня с моими обращениями завуалированно отправили, сообщив, что «мой герой» с его подвигами и заслугами перед страной не удостоен соизволения быть «рекомендованным» к увековечиванию досрочно, а поэтому – в лист ожидания очереди на десять лет. И то – не факт. 

image?id=853337059138&t=0&plc=WEB&tkn=*l

12 апреля 2018  Ольга Губарева

Источник 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

Наши нивы глазом не обшаришь, 
Не упомнишь наших городов, 
Наше слово гордое "товарищ" 
Нам дороже всех красивых слов. 
С этим словом мы повсюду дома, 
Нет для нас ни черных, ни цветных, 
Это слово каждому знакомо, 
С ним везде находим мы родных. 
Широка страна моя родная, 
Много в ней лесов, полей и рек. 
Я другой такой страны не знаю, 
Где так вольно дышит человек! 
За столом никто у нас не лишний, 
По заслугам каждый награжден. 
Золотыми буквами мы пишем 
Всенародный Сталинский Закон. 
Этих слов величие и славу 
Никакие годы не сотрут: - 
Человек всегда имеет право 
На ученье, отдых и на труд! 

МОЙ КОСМОС

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПИСКИ  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

935014-god-na-orbite-a297c967.120x180.jp

Спецпроект «Год на орбите», авторами которого стали сами космонавты. В формате космического видеоблога они ведут репортаж с борта МКС. Формат реалити-шоу впервые позволит показать жизнь экипажа на станции глазами космонавтов, как она есть: от момента подготовки и облачения в скафандр до возвращения на Землю.   СП «Год на орбите»

Проект «Год на орбите» — комплексный телевизионный проект, посвященный уникальному полету российского космонавта Михаила Корниенко, который провел на орбите 340 суток. Информация, полученная в ходе исследований в процессе этой экспедиции, возможно, будет основой для будущих более длительных экспедиций. В том числе и полетов к другим планетам.

7bacda80cb911a6aea54a86711cbd5d9.png

«Год на орбите». Поехали. Фильм 1 / A Year in Space. Let's Go! 23.11.2015

Пользователь:Наука 2.0

 

Первый фильм цикла «Год на орбите» повествует о подготовке участников к полету, сборке корабля и о том, что происходило на территории стартового комплекса за неделю до запуска экспедиции. Завершают серию уникальные съемки старта корабля, сделанные с восьми камер. Так близко старт космического корабля еще не видел ни один зритель! Спецпроект «Год на орбите» авторами которого стали сами космонавты. В формате космического видеоблога они ведут репортаж с борта МКС. Формат реалити-шоу впервые позволит показать жизнь экипажа на станции глазами космонавтов, как она есть: от момента подготовки и облачения в скафандр до возвращения на Землю.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

Наш Гагарин.  О Первом Космонавте в Мире

Пользователь:Мы из СССР!

Наш Гагарин  Документальный фильм СССР о первом космонавте в мире Герое Советского Союза  Космос

Документальный фильм СССР Наш Гагарин о первом космонавте в мире, Герое Советского Союза Ю.А.Гагарине.

Юрий Гагарин был открытым простым советским человеком и одним из его любимых утверждений было: Главная сила в человеке - это сила духа!

В своей книге *Дорога в космос - записки летчика-космонавта СССР* Юрий Гагарин написал: Наш советский народ своим гением, своим героическим трудом создал прекрасный в мире космический корабль «Восток» и его очень умное, очень надежное оборудование. От старта и до самого приземления у меня не было никакого сомнения в успешном исходе космического полета. Мне хочется от души поблагодарить наших ученых, инженеров, техников, всех советских рабочих, создавших такой корабль, на котором можно уверенно постигать тайны космического пространства. Позвольте также мне поблагодарить всех товарищей и весь коллектив, подготовивший меня к космическому полету. Я убежден, что все мои друзья летчики-космонавты готовы также в любое время совершить полет вокруг нашей планеты. Можно с уверенностью сказать, что мы на наших советских космических кораблях будем летать и по более дальним маршрутам. Я безмерно рад, что моя любимая социалистическая Отчизна первой в мире совершила этот полет, первой в мире проникла в Космос. Первый самолет, первый спутник, первый космический корабль и первый космический полет - вот этапы большого пути нашей Советской Родины к овладению тайнами природы.

Гагарин Юрий Алексеевич (9 марта 1934 года - 27 марта 1968) - советский летчик-космонавт, Герой Советского Союза, кавалер высших знаков отличия ряда государств, почетный гражданин многих советских и зарубежных городов. 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин стал первым человеком в мировой истории, совершившим полет в космическое пространство. Ракета-носитель «Восток» с кораблем «Восток», на борту которого находился Гагарин, была запущена с космодрома Байконур. После 108 минут пребывания в космосе Гагарин успешно приземлился в Саратовской области, неподалеку от города Энгельса. Начиная с 12 апреля 1962 года день полета Гагарина в космос был объявлен праздником - Днем космонавтики. Первый космический полет вызвал большой интерес во всем мире, а сам Юрий Гагарин превратился в мировую знаменитость. По приглашениям зарубежных правительств и общественных организаций он посетил около 30 стран. Много у первого космонавта было поездок и внутри Советского Союза. В последующие годы Юрий Гагарин вел большую общественно-политическую работу, окончил академию имени Жуковского, работал в ЦПК и готовился к новому полету в космос.

Мы из СССР

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

«Не я, так Гагарин». Трагическая история легендарного советского космонавта Владимира Комарова

original.jpeg#20147943643

Владимир Комаров наравне с Юрием Гагариным считается пионером советской и мировой космонавтики. Он был первым человеком, совершившим два пилотируемых полета в космос.

К сожалению, Комаров также стал первым космонавтом, погибшим во время проведения миссии.

 

Жизнь и начало карьеры космонавта

Владимир Комаров родился в 1927 году в Москве. В 1950-х годах будущий космонавт служил военным летчиком в ВВС СССР. С 1959 года работал в должности авиационного инженера в Государственный Краснознамённый НИИ ВВС, где занимался испытаниями истребителей и летательных аппаратов. Кроме того, во время работы в НИИ Комаров участвовал в создании дизайна для будущих космических кораблей «Восход» и «Восток». Именно здесь Комарову предложили поучаствовать в секретной космической программе.

original.jpeg#20515414411

Владимир Комаров.

При отборе, который был проведен советским космическим командованием в 1960 году, Владимир зарекомендовал себя как высококвалифицированный специалист и был немедленно введен в состав отряда космонавтов ВВС № 1. С 1960 по 1961 год проходил общую космическую подготовку.

Во время начальных испытаний по медицинским показаниям Комаров был дважды признан негодным для полета в космос, но его целеустремленность в конечном итоге одержала вверх. 5 апреля 1961 года Комаров был официально назначен космонавтом в ЦПК (Центре подготовки космонавтов), где начал подготовку к пилотируемым полетам на кораблях «Восток» и Восход».original.jpeg#20345931049

Космический корабль «Восход-1».

У страны, недавно пережившей разрушительную и кровопролитную войну, хватило сил первой запустить искусственный спутник Земли и всего через четыре года отправить в космос первого человека. Но старт Юрия Гагарина стал для СССР началом еще одной гонки - космической.

После полета гагаринского "Востока" тогдашний президент США Джон Кеннеди пообещал нации, что не пройдет и 10 лет, как американец полетит на Луну. Только таким фантастическим для 1961 года заявлением можно было перебить кислый привкус поражения.

Это означало, что и для Советского Союза ближайшей целью стала Луна. Хотя Королев на такие "мелочи" не очень хотел размениваться - он планировал полет на Марс. Луна была для него полустанком на пути к Красной планете.

По нашей информации, свой первый полет в космос Владимир Комаров совершил 12 октября 1964 года на первом в мире многоцелевом пилотируемом корабле «Восход-1». В став экипажа также входили два космонавта: К. П. Феоктистов и Б. Б. Егоров.

Полет длительностью 24 часа прошел в штатном режиме. Корабль за это время успел сделать шестнадцать витков вокруг Земли. За успешную миссию всем троим космонавтам было присвоено звание Героя Советского Союза. Комаров получил высшую квалификацию космонавта третьего класса.

Миссия «Союз-1

Вспомним тех, кто отдал свою жизнь за освоение космоса.  

17.04.2019

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

«ГОЛОС  ЗЕМЛИ»

Пользователь: Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД России

«Голос Земли». (1979)
Программа, подготовленная Центром управления полетов.
Космонавты Георгий Гречко и Юрий Романенко, Владимир Коваленок и Александр Иванченков на борту космического корабля во время сеанса связи общаются и слушают песни в исполнении:  Ю.Никулина, Я.Френкеля, А.Пугачевой, Ю.Гуляева, Э.Пьехи, А.Фрейндлих, М.Таривердиева, Г.Бесединой и С.Тараненко, А.Пахмутовой.
В фильме также принимают участие актер А.Миронов, поэт Н.Добронравов.
Ведущий передачи космонавт Алексей Елисеев
Гл. ред. музыкальных программ 1979
Автор сценария - Наталья Емельянова
Режиссер - Наталья Баранцева
Оператор - Юрий Игнатов
Оператор - Владимир Полухин 
Текст читал - Вадим Малов

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Муха в кедыках
19.04.2019 в 00:41, reinchil сказал:

«Не я, так Гагарин». Трагическая история легендарного советского космонавта Владимира Комарова

original.jpeg#20147943643

Владимир Комаров наравне с Юрием Гагариным считается пионером советской и мировой космонавтики. Он был первым человеком, совершившим два пилотируемых полета в космос.

К сожалению, Комаров также стал первым космонавтом, погибшим во время проведения миссии.

 

Жизнь и начало карьеры космонавта

Владимир Комаров родился в 1927 году в Москве. В 1950-х годах будущий космонавт служил военным летчиком в ВВС СССР. С 1959 года работал в должности авиационного инженера в Государственный Краснознамённый НИИ ВВС, где занимался испытаниями истребителей и летательных аппаратов. Кроме того, во время работы в НИИ Комаров участвовал в создании дизайна для будущих космических кораблей «Восход» и «Восток». Именно здесь Комарову предложили поучаствовать в секретной космической программе.

original.jpeg#20515414411

Владимир Комаров.

При отборе, который был проведен советским космическим командованием в 1960 году, Владимир зарекомендовал себя как высококвалифицированный специалист и был немедленно введен в состав отряда космонавтов ВВС № 1. С 1960 по 1961 год проходил общую космическую подготовку.

Во время начальных испытаний по медицинским показаниям Комаров был дважды признан негодным для полета в космос, но его целеустремленность в конечном итоге одержала вверх. 5 апреля 1961 года Комаров был официально назначен космонавтом в ЦПК (Центре подготовки космонавтов), где начал подготовку к пилотируемым полетам на кораблях «Восток» и Восход».original.jpeg#20345931049

Космический корабль «Восход-1».

У страны, недавно пережившей разрушительную и кровопролитную войну, хватило сил первой запустить искусственный спутник Земли и всего через четыре года отправить в космос первого человека. Но старт Юрия Гагарина стал для СССР началом еще одной гонки - космической.

После полета гагаринского "Востока" тогдашний президент США Джон Кеннеди пообещал нации, что не пройдет и 10 лет, как американец полетит на Луну. Только таким фантастическим для 1961 года заявлением можно было перебить кислый привкус поражения.

Это означало, что и для Советского Союза ближайшей целью стала Луна. Хотя Королев на такие "мелочи" не очень хотел размениваться - он планировал полет на Марс. Луна была для него полустанком на пути к Красной планете.

По нашей информации, свой первый полет в космос Владимир Комаров совершил 12 октября 1964 года на первом в мире многоцелевом пилотируемом корабле «Восход-1». В став экипажа также входили два космонавта: К. П. Феоктистов и Б. Б. Егоров.

Полет длительностью 24 часа прошел в штатном режиме. Корабль за это время успел сделать шестнадцать витков вокруг Земли. За успешную миссию всем троим космонавтам было присвоено звание Героя Советского Союза. Комаров получил высшую квалификацию космонавта третьего класса.

Миссия «Союз-1

Вспомним тех, кто отдал свою жизнь за освоение космоса.  

17.04.2019

спасибо за статью, и по ссылке сходила, увидела что с ним случилось.....такой симпатичный мужчина

пойду почитаю воспоминания дочери

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
reinchil

Андриян Николаев

Пользователь:ГНЦ РФ ИМБП РАН

ТК Звезда. Андриян Николаев. 6 декабря 2018г.(повтор 12.04.2020)

Он совершил первый длительный полет на орбите, участвовал в первом военном опыте сближения космических кораблей, впервые среди наших и американских космонавтов отстегнулся от кресла и снял скафандр в невесомости.

Его свадьбу называли космической и за ней с восторгом следил весь мир. Еще бы! Браком сочетались космонавт №3 Андриян Николаев и первая женщина-космонавт Валентина Терешкова. Это громкое событие через 18 лет завершилось тихим расставанием и до сих пор не дает публике покоя: что стало причиной – политика, наука или любовь? Между тем, та свадьба затмила подвиги Андрияна Николаева, которые мало кому по плечу. Он не стал первым человеком в космосе, зато совершил первый длительный полет на орбите, участвовал в первом военном опыте сближения космических кораблей, впервые среди наших и американских космонавтов отстегнулся от кресла и снял скафандр в невесомости. Но за выдающиеся достижения часто тоже приходится платить…  

Андриян Николаев стал первым в истории космонавтом, испытавшим длительное воздействие невесомости. Корабль «Союз-9» в июне 1970 года провел на орбите почти 18 суток – рекорд того времени. Но уже вернувшись на Землю, он прошёл ещё один тяжёлый тест на «прочность» – гравитацией. Никогда раньше для Николаева земное притяжение не было таким сильным. Что пришлось пережить Андрияну Григорьевичу Николаеву в космосе и на Земле, какую секретную военную задачу он выполнял на орбите, что означает в науке термин «эффект Николаева», какие новые разработки появились в космической медицине после полета «Союз-9» и используются экипажами до сих пор? Обо всём этом мы расскажем в новом фильме из цикла «Легенды космоса», а близкие и друзья космонавта «номер 3» впервые поделятся малоизвестными подробностями его жизни. Зрители также узнают, какие космические артефакты можно увидеть только на малой родине Андрияна Николаева – в Чувашии.

Ведущий: Борис Щербаков

тк Звезда Последний день

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Дни рождения в этом месяце празднуют:

    • Пчёлка
    • Alex55
    • Angie
    • Cosmetics5
    • AqualaQuals
    • Сударыня
    • Анастасия90
    • Михаил Безаев
    • Ханифа
    • levseverov
    • Marya
    • Просто_Галя59
    • Чили
×
×
  • Создать...

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

Вверх